| تبليغات | X |
|
...
|
كد لينك به ما :
در دوره لیسانس درسی را تحت عنوان جغرافیای منابع انرژی با سرکار خانم دکتر غازی داشتیم که شخصاْ علاقه خاصی به آن داشتم و البته خانم دکتر نیز به خوبی این درس را ارائه می دادند.هفته گذشته که برای امری ضروری به مشهد مسافرت کرده بودم در بازگشت به دلیل نبود بلیط هواپیما با اتوبوس به زاهدان آمدم.جالب است بدانید در مسیر زاهدان و زابل به مشهد بیش از هر جای دیگر ایران اتوبوس های ولوو و اسکانیا تی ایکس آخرین سیستم تردد میکنند که در هیچ شرایطی تعداد مسافرین آنها از ۱۰نفر تجاوز نمیکند. این سوال عمده جغرافیایی همیشه پیش روی انسان است که اتوبوس بیش از ۱۰۰میلیون تومانی چگونه در راه خدا به جغرافیای حمل و نقل ایران خدمت می رساند حداقل وام ماهی ۹۰۰هزار تومان از کجا تامین میشود.تجارت برنج ونارنگی و سایر اجناس دست دوم از مسیر رفت پدیده آشنا برای ما می باشد.اما نکته مهم قاچاق سوخت و گازوییل به صورت سازمان یافته از مسیر برگشت می باشد.تمامی اتوبوس ها مجهز به مخازن مخصوصی بوده که تا ۲۰۰۰ لیتر سوخت را بارگیری نموده و در محلی به نام سفیدابه در مجاورت پاسگاه ناجا تخلیه و از آنجا بدون هیچ مخفی کاری با یک سیستم پیچیده حمل و نقل به افغانستان حمل می شوند.جان مسافران که هر چند گاهی در آتش این نفتکش ها می سوزند در واقع کمترین ارزش بررسی را هم ندارد. در هر رفت و برگشت هر اتوبوس حدود ۲۰۰۰ لیتر گازوییل حمل نموده که سود تقرببی آن ۵۰۰ تا ۷۰۰هزار تومان است.اگر سود مسیر رفت را هم محاسبه نماییم و هزینه زیر میزی و رشوه های معمول را از آن کم کنیم باز هم مبلغ بسیار چشمگیر است.حداقل ۳تا ۴ ساعت وقت مسافرین(گوشت های قربانی)در سوخت گیری و تخلیه سوخت و پرداخت رشوه های مربوطه می گذرد.آیا میتوان بهای آن را محاسبه نمود.دولت محترم اگر نمی تواند جلوی قاچاق سوخت را بگیرد حداقل می تواند نظارت در بخش حمل و نقل را ساماندهی مجدد نماید.چرا نیروهای ناظر بر امنیت در این مسیر ها وظایف قانونی خود را انجام نمی دهند.چرا جاذبه خدمت در برخی از خشکترین فضاهای شرق کشور آن قدر زیاد است که برای خدمت در آنجا مسابقه در جریان است. امیدواریم دولت محترم با رعایت حقوق مردم محروم شرق ایران تفکری اساسی در ساماندهی قاچاق سوخت حفظ کرامت انسان ها و جلوگیری از تخلفات سیستم های نظارتی جاده ای داشته باشد.متاسفانه نظارت بیشتر گریبانگیر مردمی بیگناه و مسافرینی است که خود قربانیان این روند ناسالم هستند.
قاچاق سوخت درياچه هامون را تهديد ميكند ادامه داستان
84/11/29
لينك مطلب
از معروف ترين نشريه هاي عمومي نقشه برداري از G I TC هلند
دوره دکتری وکارشناسی ارشد دانشگاه تبریز
دوره فوق لیسانس دانشگاه اصفهان
مخصوص اساتید و دانشجویان دانشگاه سیستان و بلوچستان
کتاب :The Physical Environment
دیکشنری:Physical Geography
84/11/17
ادغام كتاب هاى تاريخ ، جغرافيا و دانش اجتماعى در آموزش و پرورش
نظرات ارزشمند شما:
با عرض معذرت از همه اساتید و دانشجویان
به نظر بنده اصلا فاجعه ای رخ نداده است که همه در حال تاسف هستید. چرا که توان علمی جامعه جغرافیایی ما بیش از این نیست. در کشوری که به معنای واقعی کلمه به اندازه انگشتان یک دست جغرافیدان نداریم دیگر چه انتظاری داریم. این جانب به عنوان پژوهشگری که در زمینه جغرافیا و تاریخ آن سالهاست به مطالعه مشغولم و نیز از نزدیک بسیاری از اساتید جغرافیا را می شناسم به شما اطمینان می دهم در کشور تنها 2 جغرافیدان به معنای واقعی کلمه وجود دارد. اساتیدی که علاوه بر اینکه با مکاتب و نظریه های قدیمی جغرافیا آشنا هستند پا به پای تخصصی شدن علوم و از جمله جغرافیا آنان نیز به اساتیدی متخصص تبدیل شده اند. ولی متاسفانه همین تعداد انگشت شمار به دلایل مختلف مورد عنایت سایر اساتید واقع نیستند و این است که چون کسانی که در دفتر برنامه ریزی مشغولند اصولا از جغرافیا تنها پایتخت کشورها را می فهمند با این طرح موافقت می کنند و اگر مخالفتی هم داشته اند آنقدر زبون و هیچکاره اند که ره به جایی نمی برند. حال چرا این امر فاجعه نیست؟ چون وضعیت جغرافیای کشور ما همین ظرفیت را دارد. به عبارتی تا هنگامی که ما چنین اساتیدی داریم همان بهتر که اینگونه باشد. در غیر این صورت ما که خود را انسانهای متخصص صاحب سبک و فنی می دانیم در مواجهه با کوچکترین سوال فنی یک دانش آموز قافیه را می بازیم و بند را آب می دهیم و آبروی اراتوستن و بقیه را می بریم.
پس آقایان و خانمهای عزیز بگذارید جغرافیا همین گونه باشد اگر خیلی حالیتان است بروید و ثابت کنید و با پافشاری آنچه را می خواهید به کرسی بنشانید. ضمن آنکه با یک گل هم بهار نمی شود. باید رستاخیزی در علم جغرافیای ایران به وجود آید.
در ضمن ری پور نام مستعار من است.
واقعا"ازاین موضوع متاسفم
بایدبه حال وروزعلم دراین کشورگریست.ازهمه شماعزیزان می خواهم همه وهمه برعلیه این طرح بنویسید
به امیدفردای بهتر
من نیز بعنوان یک معلم برای آموزش وپرورش متاسفم که یک گام به پیش وده گام به عقب میگذارد. آقای چوبینه به شما تبریک میگم که نتوانستید نظرت را در مورد دانش مظلوم جغرافیا به دفتر برنامه ریزی وتالیف بقبولانی.این یعنی مرگ جغرافیا در آموزش وپرورش خدا بیامرزدش این جغرافیا را داشت خدمت می کرد.
سلام خدمت جناب آقای دکتر خسروی عزیز
اگر چه هنوز موفق به زیارت شما نشده ام اما زحمات شما در زمینه توسعه دانش جغرافیا را ارج می گذارم. قبلا وبلاگ شما را دیده بودم و تبریک شروع فعالیت تان راهم عرض کرده بودم .صفحه اول وبلاگ شما متاسفانه به دلیل نداشتن آرشیو بسیار سنگین بوده و دیر بالا می آید . مطالب تان هم بسیار ارزشمند است . در مورد نکته این کامنت اخیر هم باید عرض کنم صرفا به اخبار ژورنالیستی نمی توان استناد نمود . حدود 11 سال است که برنامه درسی مطالعات اجتماعی در دست بررسی است و هنوز نیز چشم انداز روشنی پیش رو ندارد . من از جمله مخالفان جدی این برنامه در دفتر برنامه ریزی و تالیف هستم و نظراتم را هم در هر فرصتی که بدست امده اعلام کرده ام و دلایل علمی آن را هم دوستان شنیده اند . ما متاسفانه بیشترین آسیب ها را از درون جامعه جغرافیدانان و جغرافی خوانان دیده و می بینیم. جا دارد انجمن جغرافیایی کشور از این رخوت به در آید و نسبت به اهمیت خود واکنشی در خور نشان دهد. منتظر تماس شما هستم. با تشکر چوبینه
این کار یعنی بی توجهی و اهانت به کل علم.
آینده جغرافیدان ها و جغرافی خوانها
84/11/16
مطالب پیشین
کپی برداری از مطالب وبلاگ فقط با ذکر منبع مجاز میباشد .
All Rights Reserved 2005-2006 © by
faza.blogfa.com
The Template Designed By Loghman Avand @
www.irlearn.com
